■2號線(xiàn)為南北向線(xiàn)路，北起于相城區京滬高速鐵路蘇州站，途經(jīng)平江區、金閶區、滄浪區，南止于吳中區迎春南路站，線(xiàn)路全長(cháng)26.557公里
　　■2號線(xiàn)全線(xiàn)共有換乘站5處：與京滬高鐵在蘇州高速站站換乘；與4號線(xiàn)、滬寧鐵路、城際鐵路在蘇州火車(chē)站站換乘；與1號線(xiàn)在廣濟路站換乘；與3號線(xiàn)在寶帶西路站換乘；與4號線(xiàn)在石湖路站換乘
　　與蘇州軌道交通1號線(xiàn)縱向交叉的軌道交通2號線(xiàn)正式開(kāi)工，昨天上午在桐涇公園站舉行了開(kāi)工典禮。省委常委、市委書(shū)記蔣宏坤為工程奠基揭幕，市委副書(shū)記、市長(cháng)閻立致辭，市領(lǐng)導王金華、王少東、楊升華、朱建勝、葛維玲等出席開(kāi)工典禮并共同為開(kāi)工奠基培土。
　　今年7月23日，蘇州軌道交通2號線(xiàn)工程可行性報告獲得國家發(fā)改委的批復。11月19日，省發(fā)改委批準了2號線(xiàn)初步設計和工程概算。按照市委、市政府的統一部署，積極展開(kāi)了各項開(kāi)工準備工作，目前已具備開(kāi)工條件。
　　據悉，2號線(xiàn)是迄今為止我市投資規模最大的城市建設工程，預計總投資達156億元。它是蘇州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的骨干線(xiàn)路，對于引導城市南北軸方向發(fā)展，增強中心城市集聚輻射功能，解決城市內部交通，銜接內外交通，帶動(dòng)城市及區域經(jīng)濟快速發(fā)展，具有十分重要的意義，它的建設將對我市“三區三城”建設以及經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現又好又快新跨越產(chǎn)生強大推動(dòng)作用。
　　閻立在致辭中指出，近年來(lái)隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市規模的逐漸擴大，城市交通問(wèn)題日益成為制約蘇州區域經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境改善的突出問(wèn)題。緩解城市交通壓力，解決市民出行難，拓展城市空間，完善城市功能，提升城市競爭力，成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)，也是我市“穩增長(cháng)、促轉型、惠民生”的重要工作內容。他要求，施工單位要安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建設好軌道交通2號線(xiàn)工程。各部門(mén)、沿線(xiàn)各區和相關(guān)產(chǎn)權單位在工程建設中，要高度重視、以大局為重，加強組織協(xié)調，動(dòng)員各方面的力量，爭取廣大市民的理解和社會(huì )各界的支持。各參建單位和建設者要努力把2號線(xiàn)建成全國領(lǐng)先并具有地方特色的環(huán)保工程。
　　2號線(xiàn)是一條南北向的線(xiàn)路，全長(cháng)26.557公里，其中地下線(xiàn)長(cháng)18.709公里，高架線(xiàn)長(cháng)7.058公里，全線(xiàn)共設22座車(chē)站。2號線(xiàn)相城區線(xiàn)路長(cháng)度11.1公里，設站7座，其中2座地下站，5座高架站；城區線(xiàn)路長(cháng)度10.2公里，設11座地下站；吳中區線(xiàn)路長(cháng)度5.3公里，設4座地下站。
　　全線(xiàn)高架車(chē)站為三層側式車(chē)站，地下車(chē)站以地下兩層島式車(chē)站為主，地下一層、地下三層島式車(chē)站為輔。
　　據悉，2號線(xiàn)工程總工期4年半，計劃于2014年6月通車(chē)試運營(yíng)。2號線(xiàn)首批開(kāi)工三個(gè)站點(diǎn)分別為桐涇公園站、寶帶西路站、齊門(mén)北大街站。